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“硬件”要升級、“軟件”也要升級
近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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永遠向上的精神火焰-青藏鐵路精神
2006年7月1日,跨越世界屋脊的青藏鐵路全線通車運營。青藏鐵路的開通,是十三萬鐵路建設者奮戰(zhàn)五年的勝利成果。面對極度惡劣的自然環(huán)境因素,鐵路建設者們不畏嚴寒和缺氧,
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挑戰(zhàn)極限筑天路 勇創(chuàng)一流豎豐碑
青藏鐵路是世界上海拔最高,線路最長的鐵路,被譽為“神奇的天路”。它宛如世界屋脊上的一條鋼鐵巨龍,載著無數雪域兒女的夢想,駛向幸福彼岸。青藏鐵路的建設,是天路人在
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鐵路為中西部地區(qū)發(fā)展提速加檔
9月20日,國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會,介紹區(qū)域協調發(fā)展有關工作情況。截至2021年底,中西部地區(qū)鐵路里程突破9萬公里,2012年以來新增鐵路里程占全國比重接近70%。(9月2
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時代新挑戰(zhàn),筑路向未來
奮進新時代,青藏鐵路兩項升級改造工程扎實推進,鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,不斷克服天災以及疫情的影響,更在新的時代新征程之上,為祖國建設
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挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流見證鐵路變化
據人民鐵道報道,近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營
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攻堅克難,深挖青藏鐵路精神富礦——學習心得體會
青藏鐵路精神是:挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流。發(fā)揚青藏鐵路精神,把青藏鐵路精神蘊含的寶貴財富融入到安全生產、運輸服務中去,深挖青藏鐵路精神富礦,不僅在青藏鐵路沿線傳承著
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青藏鐵路兩項升級改造工程盡顯鐵路人擔當
據人民鐵道報消息:近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧,新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安
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發(fā)揚青藏鐵路精神,創(chuàng)造更多中國奇跡
2006年,青藏鐵路格爾木至拉薩段建成,至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。習近平總書記指出:“同困難作斗爭,是物質的角力,也是精神的對
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“解密”非凡十年,看鐵路發(fā)展的成就
智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛,中國高鐵成為一張“靚麗”的名片向世界展現中國速度,十年來,中國鐵路迎來飛速發(fā)展的春天,中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技
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傳承發(fā)揚青藏鐵路精神 扎實推進“天路”升級換代
近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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傳承“青藏”精神,爭當時代先鋒!
近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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發(fā)揚青藏鐵路精神 建設社會主義強國
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。它跨過巍巍昆侖,穿過茫茫雪原,直達西藏腹地,使得青藏高原和我國內地緊緊連在一起。在修建過程中,幾代鐵路人歷時半個世
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肩鴻任鉅,青藏鐵路浩氣啟后人
一條鋼鐵“天路”綿延千里,列車一日便達,為雪域高原送來安康。蒼茫雪域,巍峨昆侖,見證了世界鐵路建設史上的奇跡。青藏鐵路,催生出“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路
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傳承青藏鐵路精神,爭當時代奮進者
2006 年 7 月 1 日,跨越世界屋脊的青藏鐵路開通。面對極端惡劣的自然環(huán)境,青藏鐵路人以不畏艱險的英雄氣概和求真務實的科學態(tài)度,挑戰(zhàn)著生理與心理極限,以驚人的毅力和勇
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傳承青藏鐵路精神
蒼茫雪域,巍峨昆侖,見證了世界鐵路建設史上的奇跡。青藏鐵路,催生出“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。近日,廣州局集團公司黨委在各站段廣泛開展青藏鐵路精神宣講
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讓“青藏鐵路精神”薪火相傳
“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”。2006年,隨著全長1956公里的青藏鐵路建成通車,標志著世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路誕生。青藏鐵路的建設非常不容易!在長達6年的建設過程中
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做好施工沿線生態(tài)保護體現環(huán)保第一原則
9月20日,在峨眉山市,隨著最后一跨共4片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋橋墩,新成昆鐵路全線T梁架設完成,為全線貫通打下了堅實基礎!針對線路穿越多個自然保護區(qū)、水源保護地,
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挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流
近期,3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響,扎實推進青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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赴高原支援,堅守心中使命
彭志勇,1981年6月出生,1999年12月1日入伍,2002年12月入路,現任永州工務段安江高鐵線路車間副主任,獲得過2001年度集團公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎章。 二十
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鐵海聯運打通西部發(fā)展新通道
9月17日上午11點36分,X9574次列車滿載著服裝、鞋子等日用雜品貨物的鐵海聯運班列從廣西欽州港東站出發(fā),駛向西藏拉薩西站,這是西部陸海新通道發(fā)出的首趟“北部灣—西藏”
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“綠色氧吧”為“天路”人送去溫暖
為改善青藏鐵路沿線職工生活環(huán)境,中國鐵路青藏集團有限公司在青藏鐵路格拉段打造了多座高原“綠色氧吧”!熬G色氧吧”內有綠蘿、鴨掌木、發(fā)財樹、草坪等,平均溫度在26