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拉林鐵路,助力藏區(qū)經(jīng)濟(jì)按下“加速鍵”
拉林鐵路開通半年多來,方便了群眾出行、帶動(dòng)了就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展!皬(fù)興號(hào)”飛馳在世界屋脊,“幸福的歌聲傳遍四方”。(人民日?qǐng)?bào)) 拉林鐵路是中國西藏自治區(qū)境
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一次跨越時(shí)空的精神傳承在青藏鐵路
青藏鐵路,自青海西寧至西藏自治區(qū)拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段于1958年開工建設(shè),于1984年5月開通運(yùn)營;格爾木至拉薩段2001年開工建設(shè),2006年7月開通運(yùn)營。青藏鐵
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雙層旅客列車出發(fā),說走就走的旅行
夏日的云南散發(fā)著無與倫比的吸引力26-27℃的平均氣溫讓人宛如每時(shí)每刻置身空調(diào)房碧天晴空、裊裊白云豐富多樣的自然景觀濃郁的民族風(fēng)情吸引著全國各地的游客——《中國鐵路》
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中國鐵路之最——青藏鐵路
青藏鐵路,自青海西寧至西藏自治區(qū)拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段于1958年開工建設(shè),于1984年5月開通運(yùn)營;格爾木至拉薩段2001年開工建設(shè),2006年7月開通運(yùn)營。青藏鐵
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行走“天路”的最美青藏線
據(jù)新聞報(bào)道,今年,“坐著高鐵看中國”主題宣傳活動(dòng)熱度不減。第一視角欣賞沿線風(fēng)景,直播報(bào)道走進(jìn)車內(nèi)車外,航拍景觀讓觀眾大開眼界。進(jìn)入八月份以來,我們不難看到各大媒
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世界上海拔最高的電氣化鐵路——拉林鐵路
拉林鐵路自西藏自治區(qū)拉薩至藏東南地區(qū)林芝,全長435.48公里,2014年12月開工建設(shè),2021年6月開通運(yùn)營。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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拉林鐵路,給藏南發(fā)展插上有利翅膀
拉林鐵路自西藏自治區(qū)拉薩至藏東南地區(qū)林芝,全長435.48公里,2014年12月開工建設(shè),2021年6月開通運(yùn)營。拉林鐵路穿越岡底斯山與念青唐古拉山、喜馬拉雅山之間的藏南谷地,最
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“世界屋脊”通向世界的“金橋”
青藏鐵路自青海西寧至西藏自治區(qū)拉薩,全長1956公里。西寧至格爾木段1958年開工建設(shè),1984年5月開通運(yùn)營;格爾木至拉薩段2001年開工建設(shè),2006年7月開通運(yùn)營。青藏鐵路穿越
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天路格;ㄕ癸L(fēng)采,進(jìn)藏之旅深入人心
7月23日19時(shí)40分,隨著Y971次列車駛出西寧站“天路格;ǎ⒎⻊(wù)品牌大型進(jìn)藏旅游專列正式開行,來自全國各地的680名游客開啟了共計(jì)10天的進(jìn)藏之旅。(央廣網(wǎng)7月25日)格;
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成蘭鐵路助力西部經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
7月16日,鐵軌首次“爬”上川西高原。當(dāng)天上午,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門隧道內(nèi),第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開
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成蘭鐵路“十年磨一劍”助力經(jīng)濟(jì)騰飛
7月16日,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(以下簡稱成蘭鐵路成川段)已完成成都平原區(qū)段鋪軌任務(wù),正式進(jìn)入高原段鋪軌,成蘭鐵路進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段。(新華網(wǎng)
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成蘭鐵路讓西北地區(qū)邁入新征程
成蘭鐵路是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“蘭廣通道”的重要組成部分,是一條連接四川省成都市和甘肅省蘭州市的鐵路,是繼青藏鐵路后我國又一條在海拔3000米高原
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“天路格;ā笔㈤_在祖國大地
央廣網(wǎng)西寧7月24日消息(記者 汪曉青 通訊員 姚江紅 才仁加)7月233日19時(shí)40分,隨著Y971次列車駛出西寧站,“天路格;ā狈⻊(wù)品牌大型進(jìn)藏旅游專列正式開行,滿載680名來
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向海拔3200米挺進(jìn)!鐵軌首次“爬”上川西高原
記者從有關(guān)部門了解到,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門隧道內(nèi),第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開始高原段鋪軌,全線建設(shè)進(jìn)入
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歷經(jīng)十載,成蘭鐵路終躍“龍門”
成都至蘭州鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)“蘭廣”通道的重要組成部分,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,是繼青藏鐵路后我國又一條海拔3000米高原修建的“天路”。成蘭鐵路作為中國
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主持制定世界標(biāo)準(zhǔn),厲害了!我的國!
日前,國際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)布實(shí)施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì)供電》標(biāo)準(zhǔn),兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)。回憶往昔,世界第
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成蘭鐵路開拓出一條致富之路
成蘭鐵路成川段開啟高原段鋪軌,標(biāo)志著全線建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。長大隧道群多,隧道內(nèi)空間狹長,作業(yè)環(huán)境差,鋪軌人員要克服隧道內(nèi)通訊、通風(fēng)、有毒有害氣體以及長大坡道
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成渝鐵路書寫成渝發(fā)展新篇章
7月1日是成渝鐵路開通運(yùn)營70周年。作為新中國成立后建成的第一條鐵路,中國西南地區(qū)第一條鐵路干線,成渝鐵路見證了成渝兩地交通、經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。(中國新聞網(wǎng))西南地區(qū)剛
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成蘭鐵路助力川西北地區(qū)人民奔向“幸福”
7月16日,成蘭鐵路有限責(zé)任公司宣布,新建成都至蘭州鐵路成都至川主寺(黃勝關(guān))段(以下簡稱成蘭鐵路成川段)成都平原區(qū)段已鋪軌完成,正式進(jìn)入高原段鋪軌,成蘭鐵路也進(jìn)入
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鐵路好新聞,助力感受中國最美鐵路
7月13日舉行的第三屆“鐵路好新聞”優(yōu)秀作品發(fā)布活動(dòng),發(fā)布了181部以圖片、廣播電視文字、融媒體等為傳播形態(tài),反映中老鐵路開通、高鐵發(fā)展新成就和青藏鐵路精神等內(nèi)容的精
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成蘭鐵路助推西部大開發(fā)
成蘭鐵路成川段開啟高原段鋪軌,標(biāo)志著全線建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段。截至目前,成蘭鐵路成川段橋梁、路基工程已基本完成,隧道工程累計(jì)完成175.4千米,占總量的99.4%。剩余高
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西寧供電段:精簡細(xì)修 力保青藏鐵路供電安全
中新網(wǎng)青海新聞7月16日電(周賀 祁增蓓)隨著高溫天氣和雷雨季節(jié)的來襲,為確保暑運(yùn)期間接觸網(wǎng)供電設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段積極組織各供電車間開展暑
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拉林鐵路,譜寫雪域高原經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章
6月25日是西藏第一條電氣化鐵路拉林鐵路通車一周年。截至6月24日,拉林鐵路共運(yùn)送旅客113.7萬多人次,運(yùn)送貨物4.78萬噸,成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的交通干線。(央視網(wǎng))
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海拔3000米!成蘭鐵路成川段首次爬上川西高原
7月16日,據(jù)成蘭鐵路有限責(zé)任公司稱,成都至蘭州鐵路成都至川主寺段(簡稱成蘭鐵路成川段)躍龍門隧道內(nèi),一輛黃色的軌道牽引車將500米長的鋼軌緩緩拉進(jìn)洞口,落到無砟軌道
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青藏鐵路載著雪域兒女駛向幸福的彼岸
2006年7月1日,全長1956公里的青藏鐵路全線通車運(yùn)營,結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史。青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,這條橫亙?cè)谑澜缥菁股系摹疤炻贰,極大緩